יום שישי 20 אוגוסט 2010
מרכז תיקון תריסים חשמליים- 0505329289-מנדב מידע וטיפים תיקון תריס סורג-תיקון תריס-אחזקת תריס -יצור תריס סורג
במאמר זה נעסוק הפעם בתיקון תריס סורג ,בניגוד לפעמים קודמות שעיקר המאמרים היו בנושא תיקון תריסים חשמליים,תריסי גלילה,וכ"ו.אם כן נתמקד הפעם בתריס הזזה לא פשוט אלא תריס סורג הזזה. בשנים קודמות היו נהוג להתקין בבתים פרטים בעיקר מוטות פלדה בתוך השרוול של תריסי רפפה בין אם היה עשוי מפלסטיק,או מאלומיניום כדי להגן על המפתח .
היכן היה נהוג להתקין תריס סורג
עיקר התקנת תריס סורג היה נהוג בישובים בפריפריה, בבתים פרטים ,קומות ראשונות וכול זאת כדי להגן על יושבי הבית מפני פריצה.
העיקרון של תריסים מדגם הזזה לרוב אותו הדבר, בשינוי קל מחברה לחברה..ישנם מספר שיטות כדי להתקין את הסורג נסתר בתוך התריס ,נעבור ונכיר אותם אחד אחד, ולאחר מכן נסביר ונדריך את צורת התיקון .
שיטה א- לאחר שהכנו את המסגרת ויצרנו את התריס ,יש לחתוך מוטות פלדה במידה הפנימית של המסגרת קודם לסגירת המסגרת יש להשחיל את המוטות פנים השלב החלול ,בין אם הוא עשוי מפלסטיק,ובין אם הוא עשוי מאלומיניום או פח
שיטה ב- עוד אופציה קיימת והיא מוטות פלדה מגולוונים אשר בשני הקצוות ישנם הברגות לאחר שהשחלנו את המוטות פלדה מגולוונות לתוך השלב דרך המסגרת הפנימית שהם הp'עלינו להבריג את הבורג אלן עם השיבה כדי למנוע שליפה ותזוזה של המוט.
הבעיה נוצרת כאשר עלינו להזמין בעל מקצוע על מנת לבצע תיקון תריס . תיקון תריס סורג אינו פשוט ודורש מיומנות להכרת הנושא .
בבואנו לבצע תיקון. שלב א. יש להוציא את המסגרת מהמסילה. שלב ב. יש לפרק את המסגרת. שלב ג. יש צורך לשחרר את הברגים או הניטים אשר מקבעים את המסגרת הפנימית אל תוך המסגרת הגדולה . לאחר מכן כאשר רוצים להחליף את השלות שבורות או האוזניים ,יש צורך לשלוף את המוטות, להשחיל אוזניים חדשים בשני הצדדים, ,כך עושים ומבצעים בכול השדה ואין כאן קיצורי דרך לבצע עבודה חלקית ,מהסיבה הפשוטה , שלא כדאי לחסוך אלא לבצע את העבודה במלואה.
השלב הסופי סגירת המסגרת וקיבוע הפי בחזרה בעזרת ניטים בדיקת המנוף אשר סוגר ונועל את הרפפה. נוכחנו לדעת ולהכיר שתריס גלילה חשמלי לתקן לפעמים נוח ופשוט יותר מתיקון תריס רגיל
סיבה מוצדקת היא המעבר מתריסי הזזה אל תריסים חשמליים ,וזאת מכיוון שהם ממגנים לנו את הבית בעזרת המנוע על ידי נעילת השלבים המשוכים כלפי מטה בעזרת התקן מיוחד שנמצא בחלק העליון של המנוע .
